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【海外】谷歌和Uber大打出手 無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊地位之爭(zhēng) | 汽車產(chǎn)經(jīng)

來(lái)源:搜狐汽車

發(fā)表于: 2018.02.08
   

 

原標(biāo)題:【海外】谷歌和Uber大打出手 無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊地位之爭(zhēng) | 汽車產(chǎn)經(jīng)

【海外】谷歌和Uber大打出手 無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊地位之爭(zhēng) | 汽車產(chǎn)經(jīng)

Uber,挖墻腳,花大錢,技術(shù)不靈就買買買;谷歌,丟人才,發(fā)展緩,人走茶涼就鬧鬧鬧。

編譯 | 汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng) 王天石

Uber是一個(gè)小偷嗎?在中國(guó)市場(chǎng)全面失敗后,回到舊金山老家開始利用人事挖墻腳戰(zhàn)術(shù)來(lái)盜取競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Google Waymo的商業(yè)機(jī)密從而推動(dòng)無(wú)人駕駛項(xiàng)目,試圖通過智能駕駛來(lái)保持其汽車出行行業(yè)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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谷歌Waymo是一個(gè)長(zhǎng)不大的孩子嗎?留不住有才華的工程師,沒有革命性的自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新,難道只能通過對(duì)被盜的商業(yè)秘密提起無(wú)端的訴訟來(lái)獲得事后補(bǔ)償和吸引公眾眼球嗎?

業(yè)內(nèi)人士都心里清楚,Waymo所謂的的“商業(yè)秘密”并不是真正的秘密,任何受過適當(dāng)技術(shù)培訓(xùn)的工程師都很清楚這是個(gè)怎么回事兒。

舊金山,美國(guó)加州。這兩個(gè)技術(shù)巨頭在新興的無(wú)人駕駛汽車和卡車行業(yè)開始了一輪激烈的爭(zhēng)奪霸主地位的斗爭(zhēng),在法庭上“撕逼”?。?/p>

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原告Waymo說,在工程師Anthony Levandowski被挖到Uber的過程中,有14000份文件被盜,被發(fā)現(xiàn)其中有8項(xiàng)商業(yè)機(jī)密。

在Uber引誘Levandowski離開Waymo開出的天價(jià)合同:5.92億美元的價(jià)格中,就可以很直觀地看出這筆錢絕不僅僅是買一個(gè)工程師的價(jià)格。

這筆錢包括了整體買下由Levandowski控制的無(wú)人駕駛卡車公司Otto,還有一群Waymo的工程師跟隨Levandowski一起跳操到Uber。

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Waymo的首席律師Charles Verhoeven在法庭上生氣地咆哮,Uber是個(gè)無(wú)恥的小偷,他們將Google的無(wú)人駕駛技術(shù)看作是一個(gè)生存威脅,需要快速追趕的對(duì)象,到那會(huì)死自己有沒有能力去正向開發(fā)。

“于是乎,他們決定不惜一切代價(jià)贏得勝利!”Charles Verhoeven說Uber的創(chuàng)始人“特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)是個(gè)視勝利高于一切的人,甚至比法律和良心還要重要”。

在Uber的反擊中,律師Bill Carmody直截了當(dāng)?shù)卣f“Uber的行為合情合理合法,沒有任何欺騙行為!Waymo聲稱的商業(yè)機(jī)密根本就不是秘密,世人皆知的技術(shù)”。

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于是乎,Waymo將不得不證明Google所謂的商業(yè)秘密是有相關(guān)合同及條款保護(hù)的,且他們已經(jīng)在Uber出現(xiàn)了,并已經(jīng)被Uber使用了。

Waymo希望阻止Uber利用其技術(shù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而且要求Uber支付18億美元的損失。如果能夠證明Uber在其自己的激光雷達(dá)技術(shù)中使用任何假定的八種商業(yè)秘密的話,那么谷歌就可以勝訴。

許多市場(chǎng)研究人員預(yù)測(cè),在為未來(lái)的十年,包括所有產(chǎn)品和服務(wù)在內(nèi),無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)將會(huì)達(dá)到數(shù)千億美元的規(guī)模??!

“這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng),谷歌在這方面是一直領(lǐng)先的,因?yàn)槲覀兪鞘紫冗M(jìn)行開發(fā)的,我們一直都是領(lǐng)頭羊?!盋harles Verhoeven說。

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為了形象地闡明Uber試圖通過作弊趕上Waymo的想法,他講述了Rosie Ruiz,一個(gè)馬拉松運(yùn)動(dòng)員在1980通過坐地鐵作弊的方式贏得了波士頓馬拉松冠軍的故事。但最終她被發(fā)現(xiàn)作弊,并被取消了冠軍資格。

早在2016年1月初,Levandowski就多次在其發(fā)出電子郵件中,尤其是向Google首席執(zhí)行官Larry Page抱怨說,無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目“已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)”,“我們正在快速失去技術(shù)優(yōu)勢(shì)”。其他電子郵件更是顯示了其渴望離開谷歌的真實(shí)想法。

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后來(lái)當(dāng)Levandowski辭職時(shí),Waymo的首席執(zhí)行官John Krafcik說,這位高級(jí)工程師,曾經(jīng)并肩作戰(zhàn)的老朋友,變成了他的敵人!盡管John Krafcik采納了“讓你的朋友靠近,讓你的敵人更近”的格言。兩人交換了至少一個(gè)電話和100個(gè)左右的Twitter消息,并在Five Guys漢堡餐廳一起午餐。但這并不能改變Levandowski叛徒的行為以及Uber小偷的本質(zhì)。

現(xiàn)在審判還在進(jìn)行中,最新消息我們會(huì)隨時(shí)更新??!

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