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福特2017自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行支出3億刀 今年或更多

來(lái)源:蓋世汽車網(wǎng)

發(fā)表于: 2018.01.21
   

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報(bào)道,福特汽車表示2017年公司用于自動(dòng)駕駛以及移動(dòng)出行方面的支出或達(dá)3億美元,這是福特對(duì)于未來(lái)技術(shù)投資金額的重大突破,而今年投資數(shù)額還有望繼續(xù)增加。

福特2017自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行支出3億刀 今年或更多

盡管在自動(dòng)駕駛以及移動(dòng)出行出訪福特傾注了大量投資,但是公司對(duì)于這些技術(shù)的投資非常有信心,認(rèn)為公司將在2019年及以后逐漸收獲投資果實(shí)。盡管巨額投資對(duì)公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)造成了一定影響,但是周二福特汽車表示,公司2017年初步凈收益將達(dá)到78億美元,受益于美國(guó)稅改,凈收益較2016年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

福特汽車表示,公司的稅前利潤(rùn)將達(dá)到84億美元,較2016年下降19%,即減少19億美元。受此影響,周二開盤幾個(gè)小時(shí)后,福特股價(jià)應(yīng)聲下跌了3%,降至每股12.7美元。

據(jù)預(yù)計(jì),2017年福特每股收益將達(dá)到1.95美元,較2016年大幅提升80%,因此,福特汽車表示,除了常規(guī)的第一季度每股15%的分紅外,福特將給予股東們5億美元的現(xiàn)金補(bǔ)充分紅。

這項(xiàng)額外紅利甚至已經(jīng)是2016年紅利的兩倍之多。據(jù)福特首席財(cái)務(wù)官鮑勃·尚克思(Bob Shanks)介紹,從2012年起,福特通過(guò)分紅以及股份回購(gòu)的方式總共向股東們支付了154億美元的紅利。

在周二于底特律舉行的德意志銀行全球汽車工業(yè)峰會(huì)上,福特汽車發(fā)布了上述運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。福特汽車表示,公司的收益情況符合公司的經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)原則,公司預(yù)計(jì)2017年實(shí)現(xiàn)了汽車業(yè)務(wù)265億美元的現(xiàn)金收入以及近370億美元的流動(dòng)資金。

福特公司預(yù)計(jì)2018年每股調(diào)整后收益將界于1.45至1.7美元之間,較去年的約1.78美元略有下降。同時(shí),福特還公布了其全新電動(dòng)汽車投資方案的更多細(xì)節(jié)。福特汽車表示將于2022年前總共投資110億美元,其中67億美元將用于2015至2020年期間,較之前原計(jì)劃的45億美元大幅提升49%;在2021至2022年期間則將投資43億美元。

福特汽車表示,這項(xiàng)投資將最終產(chǎn)出16款電動(dòng)汽車以及24款混動(dòng)或插電混動(dòng)汽車。其中的16款電動(dòng)汽車中,福特將在北美市場(chǎng)推出其中的7款、歐洲3款以及亞太地區(qū)的13款,部分車型將在多個(gè)地區(qū)發(fā)布。

關(guān)于汽油車型,福特表示到2019年前將在北美市場(chǎng)發(fā)布25款產(chǎn)品,其中35%將是更新版車型。由于福特產(chǎn)品周期趨于平靜,近幾年來(lái)福特并沒有推出多少新車型。同期,歐洲將推出27款新車型,亞太地區(qū)則推出24款。

去年10月,福特CEO吉姆·哈克特(Jim Hackett)曾表示,將從轎車研發(fā)資金中分撥70億美元至盈利性更強(qiáng)的輕型卡車。周二,福特汽車表示,在接下來(lái)幾年里,多功能車型的種類將增加10%,而同時(shí)汽車產(chǎn)品種類將縮小10%。

福特全球市場(chǎng)營(yíng)銷總裁吉姆·法雷(Jim Farley)表示:“我們擁有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),而且在核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了增長(zhǎng),但是我們也深知要不斷演進(jìn)、繼續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)力,我們將縮小在各個(gè)市場(chǎng)上的產(chǎn)品類型,并將資源集中于優(yōu)勢(shì)品牌,以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁、更具盈利性的增長(zhǎng)并獲取更好的收益?!?/p>

法雷表示,這意味著福特將專注于性能版SUV以及真正的越野車等車型,即便在過(guò)度擁擠的功能車市場(chǎng),這也將確保福特能夠獲得更高的利潤(rùn)。

此外,法雷還表示,福特將縮減北美以及歐洲市場(chǎng)的轎車重量。法雷說(shuō):“在同一福特(One Ford)計(jì)劃下,我們已經(jīng)取得了許多進(jìn)步。我們將逐步從完整產(chǎn)品線、所有市場(chǎng)策略上轉(zhuǎn)移開來(lái)?!?/p>

尚克思表示,在哈克特的帶領(lǐng)下,目前的福特處于更為有利的地位。尚克思表示:“現(xiàn)在,我對(duì)于公司的未來(lái)更有信心了。對(duì)于我們今后商業(yè)發(fā)展方向,我們已經(jīng)有了明晰的目標(biāo)”

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