2021年4月23日

4月21日至4月28日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)博覽會于上海國家會展中心舉行。此次車展以“擁抱變化”為主題，展示了科技創(chuàng)新對汽車行業(yè)格局帶來的變化。

值此行業(yè)盛會之際，畢馬威中國未來50榜單系列于今日發(fā)布了中國領(lǐng)先汽車科技50企業(yè)移動出行及創(chuàng)新服務(wù)子榜單。經(jīng)過數(shù)月密集的走訪與評選，我們篩選出了這兩個領(lǐng)域的多家領(lǐng)先企業(yè)及新銳企業(yè)。移動出行即網(wǎng)約車、分時租賃等出行服務(wù)；而創(chuàng)新服務(wù)涵蓋的范圍則包括新零售、汽車后市場、數(shù)據(jù)應(yīng)用解決方案等板塊。

畢馬威中國副主席吳國強表示：“移動出行與汽車創(chuàng)新服務(wù)作為汽車生態(tài)鏈中重要的一環(huán)，與消費者息息相關(guān)，也是依靠創(chuàng)新賦能不斷變革的一個領(lǐng)域。畢馬威中國汽車行業(yè)服務(wù)團隊始終致力于關(guān)注行業(yè)衍生的服務(wù)研究，為移動出行及創(chuàng)新服務(wù)提供實踐及深入洞察的有效探索?！?/p>

移動出行進入到用戶運營和用戶體驗競爭的新階段

隨著共享化和互聯(lián)化的不斷發(fā)展，汽車的產(chǎn)品屬性越來越趨近于消費類電子產(chǎn)品。與此同時商業(yè)邏輯較之以往也在不斷發(fā)生變化，逐漸從硬件銷售的主導(dǎo)模式變?yōu)橛嗛喪召M模式。行業(yè)參與者希望通過運營和服務(wù)以及同消費者的高頻接觸實現(xiàn)對商業(yè)模式的重構(gòu)，出行服務(wù)則是基于這一考慮對車輛使用權(quán)的商業(yè)模式創(chuàng)新。

 

移動出行的范疇已從傳統(tǒng)的網(wǎng)約車服務(wù)延申至分時租賃、代駕和共享單車等服務(wù)。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的第47次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2020年底，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達3.65億，占網(wǎng)民整體的36.9%。移動互聯(lián)網(wǎng)時代下，用戶正在成為出行平臺、新技術(shù)平臺和車企三股力量之間的紐帶。

目前各平臺不斷聚合各家出行服務(wù)商的資源，繼高德美團之后，滴滴也接入了第三方出行服務(wù)商。而各服務(wù)商也不斷地深挖具體服務(wù)場景，例如享道出行推出的“享學(xué)小專車”升級版本，實現(xiàn)了匹配更多場景的“多日接送”功能，不僅為有接送學(xué)生上下學(xué)需求的家長提供一次下單多日接送的服務(wù)，還拓展到了固定時段就醫(yī)、定制化商務(wù)出行等場景。出行市場的較量已經(jīng)從最初的補貼大戰(zhàn)，逐漸演變?yōu)橛脩暨\營和用戶體驗的競爭。我們相信出行服務(wù)的多元化發(fā)展和未來技術(shù)的不斷革新，仍為后來的市場參與者提供了破局機會。

從消費者層面來看，根據(jù)畢馬威2020全球高管調(diào)查，中國消費者在選擇出行服務(wù)時最看重品牌信任度（45%）以及叫車的便利性（22%），即附近可用車輛數(shù)量和應(yīng)答速度等。

 

畢馬威中國汽車行業(yè)主管合伙人諾伯特表示：“在選擇移動出行時，中國消費者最看重的是服務(wù)提供商的品牌信任度及叫車的便利性。這主要是由于此前行業(yè)負面事件的影響及新冠疫情等因素引發(fā)的人們對安全性的考慮。另外，差異化的服務(wù)也將影響消費者對于品牌的認知。由于中國出行市場的成熟度較高，中國的消費者擁有更多選擇，進而中國市場也會呈現(xiàn)出不同于全球市場的消費者偏好。所以出行企業(yè)建立品牌信任度并在用車便利性上實現(xiàn)差異化既是當(dāng)務(wù)之急，也是企業(yè)應(yīng)堅持的長期戰(zhàn)略?！?/p>

汽車后市場前景巨大，由購買管理轉(zhuǎn)向使用管理

依據(jù)公安部交通管理局消息，截至2021年3月，全國機動車保有量達3.78億輛，其中載客汽車保有量達到2.48億輛。未來隨著中國汽車保有量的穩(wěn)步提升和汽車車齡的增長，消費者對于養(yǎng)護和維修支出也將穩(wěn)步提升，進而推動汽車后市場的增長和投資熱度。這里的后市場主要指車主在使用汽車過程中發(fā)生的費用，包括保險、油品、保養(yǎng)維護、維修等等。近年來，針對后市場的投資一直保持著強勁的態(tài)勢。

近5年汽車后市場主要融資事件盤點（不完全統(tǒng)計）

來源：根據(jù)公開信息整理

畢馬威中國華東及華西區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人徐侃瓴表示：“我們估計，在汽車全生命周期中車主的購車后花費可達20萬元。電動化的發(fā)展使車輛的保養(yǎng)項目減少、周期拉長，但是消費者對車輛個性化需求的增加和汽車電子屬性的增強將衍生出新的后市場項目以及新的服務(wù)機會，后市場的產(chǎn)值可能會增長10倍之多。在不久的未來，榜單中這一領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)可能會發(fā)現(xiàn)自己處于中國最富有發(fā)展前景的細分行業(yè)中?！蹦壳爸袊暮笫袌鲋腥源嬖跀?shù)字化發(fā)展水平較低、缺乏規(guī)?；蛯I(yè)化、行業(yè)誠信度低等問題，這對行業(yè)參與者來說既是挑戰(zhàn)也是發(fā)展機遇。目前，各類新興平臺正嘗試解決這些痛點，他們通過更加用戶友好的界面打通了上游供應(yīng)商到下游中小型汽配店的鏈條，使用戶獲取到更加優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的服務(wù)。

畢馬威中國領(lǐng)先汽車科技50企業(yè)完整榜單及報告將于年中發(fā)布，請持續(xù)關(guān)注榜單動態(tài)。

-完-

 

畢馬威簡介

畢馬威中國在二十五個城市設(shè)有二十八家辦事機構(gòu)，合伙人及員工約12,000名，分布在北京、長沙、成都、重慶、佛山、福州、廣州、海口、杭州、合肥、濟南、南京、寧波、青島、上海、沈陽、深圳、蘇州、天津、武漢、廈門、西安、鄭州、香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)。在這些辦事機構(gòu)緊密合作下，畢馬威中國能夠高效和迅速地調(diào)動各方面的資源，為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。

畢馬威是一個由獨立的專業(yè)成員所組成的全球性組織。成員所遍布全球146個國家及地區(qū)，在2020財年擁有接近227,000名專業(yè)人員，提供審計、稅務(wù)和咨詢等專業(yè)服務(wù)。各成員所均為各自獨立的法律主體，其對自身描述亦是如此。畢馬威國際有限公司是一家英國私營擔(dān)保有限公司。畢馬威國際有限公司及其關(guān)聯(lián)實體不提供任何客戶服務(wù)。

1992年，畢馬威在中國內(nèi)地成為首家獲準(zhǔn)中外合作開業(yè)的國際會計師事務(wù)所。2012年8月1日，畢馬威成為四大會計師事務(wù)所之中首家從中外合作制轉(zhuǎn)為特殊普通合伙的事務(wù)所。畢馬威香港的成立更早在1945年。率先打入市場的先機以及對質(zhì)量的不懈追求，使我們積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗，中國多家知名企業(yè)長期聘請畢馬威提供廣泛領(lǐng)域的專業(yè)服務(wù)（包括審計、稅務(wù)和咨詢），也反映了畢馬威的領(lǐng)導(dǎo)地位。

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