與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 豐田力爭(zhēng)到2025年實(shí)現(xiàn)550萬(wàn)輛銷(xiāo)量
來(lái)源：電車(chē)之家
2019年6月10日，新能源汽車(chē)網(wǎng)【xnyauto】消息：豐田汽車(chē)正在加快電動(dòng)汽車(chē)的部署，將銷(xiāo)售550萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)提前了5年，并計(jì)劃在明年夏天之前開(kāi)發(fā)一種固態(tài)電池，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的“突然激增”。
目前，豐田的目標(biāo)是到2025年銷(xiāo)售約550萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，包括傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力車(chē)(HEV)、插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(EV)和氫燃料電池汽車(chē)(FCEV)。其中純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將占到100萬(wàn)輛。
2017年12月，豐田汽車(chē)曾公布過(guò)面向2030年包括HEV、PHEV、EV、FCEV在內(nèi)的電動(dòng)化汽車(chē)研發(fā)與普及的挑戰(zhàn)規(guī)劃。當(dāng)時(shí)，豐田稱(chēng)將力爭(zhēng)在2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到550萬(wàn)輛以上，其中EV與FCEV達(dá)到100萬(wàn)輛以上，到2025年，全車(chē)系導(dǎo)入電動(dòng)化專(zhuān)用車(chē)型或增加電動(dòng)化車(chē)型選擇。現(xiàn)在看來(lái)，這一電動(dòng)化戰(zhàn)略加快了5年。
豐田加快其電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)計(jì)劃，部分原因是為了應(yīng)對(duì)中國(guó)和歐洲日益嚴(yán)格的排放要求。該公司計(jì)劃明年開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃到2020年代初在全球至少推出10款電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)車(chē)型。
此外，豐田并不會(huì)放棄以普銳斯(Prius)為代表的混合動(dòng)力技術(shù)，也認(rèn)為氫燃料電池汽車(chē)將零排放汽車(chē)的終極目標(biāo)。該公司計(jì)劃到2025年將豐田和雷克薩所有車(chē)型的電氣化。
電動(dòng)汽車(chē)已成為豐田優(yōu)先考慮的電氣化形式。作為新計(jì)劃的一部分，豐田計(jì)劃于2020年在日本推出一款超緊湊的雙座電動(dòng)汽車(chē)，一次充電續(xù)航里程將達(dá)到100公里(62英里)，最高時(shí)速達(dá)60千米每小時(shí)。
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