6月4日，以色列車聯(lián)網(wǎng)安全公司GuardKnox宣布完成2100萬美元的A輪融資，由Fraser McCombs Capital（FMC）領(lǐng)投，佛吉亞、SAIC Capital（上汽投資）、耀途資本、NextLeap Ventures、VectoIQ、Plug and Play、Allied、Cyphertech和Kardan等多家機構(gòu)參投。此輪融資完成后，該公司總?cè)谫Y額達到2400萬美元。

億歐汽車了解到，GuardKnox的新一輪融資將用于公司研發(fā)團隊的擴展，同時進行全球擴張并在關(guān)鍵地區(qū)設(shè)立子公司，以滿足客戶不斷增長的需求，確保車聯(lián)網(wǎng)安全。

作為汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案提供商，GuardKnox于2016年由以色列空軍退伍軍人Moshe Shlisel（CEO），Dionis Teshler（CTO）和Idan Nadav（研發(fā)副總裁）創(chuàng)立。公司主要業(yè)務(wù)是為互聯(lián)和自動駕駛汽車提供網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品，包括軟硬件結(jié)合的端到端解決方案、高性能計算平臺和附加服務(wù)等。

雖然成立時間不過三年，但GuardKnox核心團隊成員均來自以色列國防部和軍工企業(yè)，擁有數(shù)十年為以色列空軍系統(tǒng)提供類似網(wǎng)絡(luò)安全解決方案的經(jīng)驗，包括鐵穹防空系統(tǒng)，飛箭導彈和F-35戰(zhàn)斗機等。公司成立后，其團隊將戰(zhàn)斗機安全解決方案“移植于”汽車安全領(lǐng)域。

（GuardKnox創(chuàng)始團隊）

隨著自動駕駛技術(shù)不斷進階和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)安全問題愈來愈受重視。耀途資本創(chuàng)始合伙人楊光表示：“未來，網(wǎng)絡(luò)安全將成為前裝市場的標配功能?！?但與互聯(lián)網(wǎng)安全基于概率攔截病毒的機制不同，汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案既需保證100%攔截黑客攻擊，又要考慮斷網(wǎng)情況的發(fā)生。如何以最安全的方式協(xié)調(diào)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)連接，防止黑客入侵篡改信息，成為目前汽車安全領(lǐng)域的最大挑戰(zhàn)。

那么，GuardKnox是如何確保車聯(lián)網(wǎng)安全的呢？

首先，GuardKnox為客戶提供端到端的解決方案，防止汽車數(shù)據(jù)在空中接收、輸出、更新、上傳至OEMs操作中心的過程中遭到黑客入侵。同時使用確定性模型進行網(wǎng)絡(luò)安全防護，通過路由、內(nèi)容和上下文多個不同層級的保護，檢測進入車輛網(wǎng)絡(luò)的所有消息，禁止意外通信進入。如檢測到未被車廠驗證過的原始指令，系統(tǒng)會立刻拒絕接受。

其次，GuardKnox表示，軟硬件解決方案SNO(Secure Network Orchestrator)在沒有聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下，就可以抵御已知和未知的攻擊；而面向服務(wù)架構(gòu)（SOA）則允許統(tǒng)一通信以及訪問控制和服務(wù)級別分區(qū)，可實現(xiàn)車輛定制，并為汽車制造商提供車載數(shù)據(jù)存儲和處理。“作為一個完整的ECU，它可以無縫集成到車輛，產(chǎn)業(yè)鏈和車輛生產(chǎn)過程中?！惫韭暦Q。

車聯(lián)網(wǎng)安全尚屬新生事物，政策法規(guī)與相關(guān)標準都還在完善過程中。目前，世界上最大的非政府性標準化專門機構(gòu)ISO，與SAE（美國汽車工程學會）一直聯(lián)合制定自動駕駛領(lǐng)域安全方面的相關(guān)認證標準，GuardKnox獲得了ISO 15408和26262認證，并加入了ISO 21434聯(lián)合ISO/SAE工作組，參與制定一系列標準。

以色列匯集了多家自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的頭部企業(yè)，近年來，汽車安全領(lǐng)域的項目也開始受到關(guān)注，頻頻融資。GuardKnox完成A輪融資之前，汽車網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)Argus Cyber Security、Karamba Security分別獲得了2600萬美元、1200萬美元的B輪融資。隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)安全或?qū)⒊蔀橄乱伙L口。

 

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