新車銷量依舊不好，二手車如何救市？
來(lái)源：電車之家
2019年第一季度的新車市場(chǎng)依舊慘淡。
2019年1月份新車銷量約202萬(wàn)輛，同比下降16.55%；2月份銷量約120.7萬(wàn)輛，同比下降16.85%；3月份銷量約192.5萬(wàn)輛，同比下降9.23%。受多種因素影響而導(dǎo)致銷量下滑的新車市場(chǎng)至今還看不出有任何“復(fù)蘇”趨勢(shì)，相比之下的二手車市場(chǎng)則處于穩(wěn)步增長(zhǎng)中。
根據(jù)《中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)》公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年1月份二手車銷量約119.79萬(wàn)輛，同比上升0.79%；2月份銷量約80.73萬(wàn)輛，同比上升1.68%；3月份銷量約125.06萬(wàn)輛，同比上升3.42%。以新車的市場(chǎng)體量以及國(guó)內(nèi)汽車保有量來(lái)看，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的巨大潛力彰顯無(wú)遺，這也成為影響國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要因素。國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀
根據(jù)近些年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，車齡在3-10年的二手車是主要交易對(duì)象。翻看最近3年的銷量數(shù)據(jù)，其中3-6年車型占據(jù)了超過(guò)40%的銷量比例（其中3年車齡所占比重最大）。鑒于國(guó)內(nèi)起步相對(duì)較晚的乘用車普及過(guò)程以及用戶越來(lái)越短的置換周期，最近幾年新車市場(chǎng)的趨勢(shì)放緩或許正是到了“新老交替”的過(guò)渡環(huán)節(jié)，新車和二手車的市場(chǎng)體量將逐漸走向平衡。
