這家剛被通用收購(gòu)的公司宣布，他們打造了一款「模塊化」自動(dòng)駕駛汽車
來(lái)源：極客汽車
GeekCar 此前報(bào)道過(guò)一家開(kāi)源汽車制造商「OSVehicle」，這家意大利公司曾推出過(guò) Tabby、Tabby EVO 等開(kāi)源汽車平臺(tái)。只不過(guò)，市場(chǎng)反響一直不溫不火。
上個(gè)月，OSVehicle 突然宣布他們被通用汽車收購(gòu)，隨之而來(lái)的是他們的戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)生了變化。今后，通用汽車將利用 OSVehicle 的技術(shù)打造一款叫作「EDIT」的自動(dòng)駕駛汽車。
在這里透露一個(gè)小細(xì)節(jié)，大家可能知道自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Cruise 此前被通用收購(gòu)?？捎行┤宋幢刂?，OSVehicle 與 Cruise 同樣在硅谷孵化器 Y?Combinator 中完成孵化。從這個(gè)角度分析，OSVehicle 被通用汽車收購(gòu)也算可以理解。
前幾天，OSVehicle 透露了 EDIT 自動(dòng)駕駛汽車的更多信息，看完之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，EDIT 上具備的科技亮點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于此前的 Tabby、Tabby EVO。
之所以被命名為「EDIT」（編輯），主要是因?yàn)檫@款自動(dòng)駕駛汽車與 OSVehicle 此前的產(chǎn)品一樣，依然維持了模塊化設(shè)計(jì)。主體車身一共分為 5 個(gè)部分：車頭、車尾、車頂以及兩個(gè)對(duì)稱的車門(mén)。至于很多人關(guān)心的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，則需要定制化的代碼、軟件以及硬件堆棧（激光雷達(dá)、攝像頭、CPU 等等）。說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是，他們只是提供一個(gè)自動(dòng)駕駛車輛架構(gòu)，預(yù)留出后期的安裝空間，軟硬件部分還是要由車輛采購(gòu)方自己解決。
OSVehicle 給出的解釋是，用戶可以根據(jù)自己的需要，自行選擇 L1 到 L5 級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車。
針對(duì) L5 級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，OSVehicle 選擇直接取消方向盤(pán)。同時(shí)，車內(nèi)座椅也被修改成了對(duì)坐式，用戶在車內(nèi)可以直接辦公，而 EDIT 則負(fù)責(zé)將乘客由 A 點(diǎn)送至 B 點(diǎn)。
針對(duì)不同行業(yè)，EDIT 自動(dòng)駕駛汽車提供的車輛版本也不一樣。舉個(gè)例子，如果車輛將會(huì)用于食品配送行業(yè)，OSVehicle 就會(huì)在 EDIT 上配備定制保溫箱。另外，他們未來(lái)還準(zhǔn)備將這款自動(dòng)駕駛汽車投入到共享用車領(lǐng)域，OSVehicle 認(rèn)為，模塊化的設(shè)計(jì)方案可以延長(zhǎng)共享汽車的使用壽命同時(shí)方便進(jìn)行升級(jí)。
一旦某個(gè)單獨(dú)部件發(fā)生故障或被損壞，只需要單獨(dú)更換即可。根據(jù)他們的預(yù)測(cè)，每臺(tái) EDIT 自動(dòng)駕駛汽車的全生命周期大約在 20 年左右。
考慮到日后可能會(huì)有其他公司使用 EDIT，OSVehicle 的做法是不在車輛上做任何標(biāo)記，留給企業(yè)客戶自己噴涂 Logo。
與此前一直堅(jiān)持打造開(kāi)源汽車平臺(tái)不同，OSVehicle 這一次終于學(xué)會(huì)變通。EDIT 的誕生不光實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛，同時(shí)還將 OSVehicle 擅長(zhǎng)的模塊化生產(chǎn)派上了用場(chǎng)。當(dāng)然，究其原因可能還要?dú)w功于背后的通用汽車。與同樣被收購(gòu)的 Cruise 一樣，OSVehicle 今后扮演的角色可能更像是一家技術(shù)服務(wù)商，堅(jiān)持模塊化生產(chǎn)的同時(shí)逐漸迎合未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)或許才是他們的戰(zhàn)略。
