2019年3月27日，威馬汽車在中國科技城——四川綿陽正式發(fā)布了Living Pilot智行輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)兼具高適用性、高級別、高安全的優(yōu)勢，針對中國道路實際駕駛環(huán)境，以中國消費者用車習慣和場景為中心，定制開發(fā)。Living Pilot智行輔助系統(tǒng)將在4月12日上市的新款威馬EX5上實現量產，從而在同級車型上率先達到L2級別智能駕駛輔助。這是威馬汽車進一步加速智能駕駛落地化進程，為中國用戶打造安全、高效智慧出行體驗的普惠力作。

攜手博世，深度定制開發(fā)

在威馬汽車“AI+硬件+軟件+服務”的智能化發(fā)展道路上，自動駕駛一直是重要的耕耘方向之一。新款威馬EX5搭載的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)，由威馬汽車與博世深度合作，采用高精度傳感器和攝像頭融合技術，并基于累計800萬公里，超過10萬小時的路試和驗證數據，進行了大量實際道路及場景測試。

在歐美，無論是高速還是城市路況，相比中國來說均比較簡單，車輛的快速切出切入，或者插隊情況很少。因此，威馬汽車與博世合作伊始，就進行了大量對比，綜合考慮了中國路況、行車習慣、地域差異，以及雨天、霧天、雪天等不同氣候在內的多方面因素，做了一系列本土化定制開發(fā)，并通過大量實際測試驗證，打造了一個真正貼近中國用戶的實用型高級駕駛輔助系統(tǒng)。

威馬Living Pilot智行輔助系統(tǒng)的核心硬件，包括一個前置單目高清攝像頭、三個毫米波雷達、四個全景攝像頭和十二個超聲波雷達。其中，前置和后置的毫米波雷達除擁有探測距離遠，探測角度大的優(yōu)勢外，均對雨霧雪等惡劣天氣具備很強的抗干擾能力。而前置單目高清攝像頭則具備更寬的水平探測范圍能力，且行人識別準確度更高，可以識別4根車道線+16個物體（行人和車輛）。

 

（威馬Living Pilot智行輔助系統(tǒng)核心硬件探測范圍示意）

0-130KM/h，多場景，L2級別最全智能駕駛輔助

威馬Living Pilot智行輔助系統(tǒng)的強勢賦能，使新款威馬EX5擁有目前同級電動車最全的L2級別智能駕駛輔助功能，實現了從0到130KM/h駕駛速度范圍內，各種距離無縫鏈接的不同級別駕駛輔助，最大限度減輕駕駛疲勞，降低駕駛者和對方的受損風險。

威馬Living Pilot智行輔助系統(tǒng)擁有12項功能，包括4項高級駕駛輔助和8項安全提醒和輔助。其中，第四代ACCA帶停走功能的自適應巡航，是目前自適應巡航系統(tǒng)的最高級別，可以根據車流情況，自動調整車速并與前車保持距離，實現跟停和跟走，而且功能開啟時，車輛自動用能量回收替代大部分減速動作，既舒適又節(jié)能；ICA高速巡航車道中央行駛輔助和TJA低速跟車隨行輔助，則分別可以在高速和城市路況下，無需駕駛員控制方向、油門和剎車，自動保證車輛在車道中間行駛，幫助駕駛員輕松應對高速巡航駕駛以及城市擁堵場景，改善駕駛疲勞；AEB自動緊急制動系統(tǒng)包括車輛自動緊急制動和行人自動緊急制動兩個功能，系統(tǒng)監(jiān)測前方的車輛或者行人，當駕駛員制動過晚、制動力過小或者完全無制動舉措時，系統(tǒng)將采取措施，輔助駕駛員避免或減輕碰撞。

 

（ACCA帶停走功能的自適應巡航）

（ICA高速巡航車道中央行駛輔助）

（TJA低速跟車隨行輔助）

（AEB自動緊急制動系統(tǒng)）

而APA自動泊車輔助（選裝）、TSR交通信息識別、LKA車道偏離糾正、FCW前方碰撞預警、BSD側方盲區(qū)監(jiān)測、LCA側后方來車預警、LDW車道偏離預警及RCTA倒車后方穿行預警等系統(tǒng)，則為新款威馬EX5用戶提供了在更多日常駕駛的高頻場景中，不同級別的主動安全保護功能。

新賽季，再進化，加速構建智能出行新生態(tài)

2019年對造車新勢力而言，是非常關鍵的“新賽季”。量產搭載Living Pilot智行輔助系統(tǒng)的新款威馬EX5，開啟了威馬汽車向數據驅動的智能硬件公司進化的第一波。威馬汽車也將堅持智能化發(fā)展路徑，以用戶為中心，以產品為基石，進一步強化全球資源整合能力，繼續(xù)探索智慧出行的無限可能，持續(xù)打造智能出行新生態(tài)。

附：威馬Living Pilot智行輔助系統(tǒng)功能一覽表

 

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