吉利戴姆勒成立合資公司，smart品牌終將國產(chǎn)化 【圖】
來源：電車之家
3月28日，吉利控股和戴姆勒同時宣布，雙方以各持股50%的方式成立合資公司，共同運營和推動smart品牌進入智能電動車領(lǐng)域。
據(jù)悉，雙方合作的核心要點如下：
第一，合資公司總部設(shè)在中國，預(yù)計在2019年底正式成立，雙方各持股50%，smart將成為純電動智能汽車品牌。
第二，全新一代純電動smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計部門負責(zé)設(shè)計，吉利控股全球研發(fā)中心負責(zé)工程研發(fā)，新車將在中國工廠生產(chǎn)，于2022年推向全球。
第三，smart未來產(chǎn)品陣容還計劃擴展到快速增長的緊湊級別車型細分市場。
第四，在新車型推出前，戴姆勒將繼續(xù)在法國漢巴赫工廠（smartEQfortwo）和斯洛文尼亞新梅斯托工廠（smartEQforfour）生產(chǎn)現(xiàn)有車型。同時，漢巴赫工廠還將被用來生產(chǎn)奔馳EQ品牌電動汽車，奔馳為此將投入5億美元。
第五，合資公司董事會將由6名成員組成，雙方各委派3名。吉利系的有：吉利控股集團董事長李書福，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧，吉利控股集團常務(wù)副總裁、CFO李東輝；戴姆勒系的有：戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（HubertusTroska），戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)梅賽德斯-奔馳汽車集團全球銷售與市場營銷的貝思格（BrittaSeeger），梅賽德斯-奔馳汽車集團董事會成員、負責(zé)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理的馬庫斯·謝弗（MarkusSch?fer）。
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