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長城汽車10月銷量爆發(fā)是偶然?你還沒有發(fā)現(xiàn)它成功的秘密

來源:電車之家

發(fā)表于: 2018.11.19
   

繼“金九”車市遇冷后,“銀十”也走下了神壇,延續(xù)了7月份以來的低迷走勢。根據中汽協(xié)剛剛發(fā)布的10月產銷數(shù)據顯示,產銷數(shù)據與上月基本持平,今年汽車行業(yè)的傳統(tǒng)旺季顯得不溫不火。然而在市場普遍低迷的大環(huán)境下,長城汽車卻展現(xiàn)出“SUV領導者”的本色,實現(xiàn)環(huán)比暴漲。

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11月7日,長城汽車發(fā)布了10月產銷數(shù)據。長城汽車四大品牌全面開花,銷量連續(xù)上漲,10月共銷售新車超11萬輛,達到110088輛,環(huán)比增長26.94%,在繼9月實現(xiàn)環(huán)比增長后,繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。今年1-10月,長城汽車累計銷售78.7萬輛,累計出口39952輛,出口同比增長18.24%。

以點帶面,明星產品持續(xù)走紅

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在長城汽車長期堅持大量細分化的產品投放政策下,當前的哈弗品牌已經形成了覆蓋整個SUV細分市場的全方位布局。在H、M產品序列中都擁有銷量過萬的明星產品。其中,H序列的哈弗H6已經連續(xù)65個月拿下SUV排行榜銷量冠軍,哈弗H2在新品上市后銷量也持續(xù)破萬;M序列中,哈弗M6以出色的性價比同樣輕松破萬,為長城汽車十月銷量做出了突出的貢獻。

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而對于另一為年輕而生的新序列F系列車型來說,盡管由于剛剛上市未有破萬產品,但首款SUV哈弗F5在第一個月份就拿下了6265輛的成績,不僅十分有望在不久后破萬,且令剛剛上市的哈弗F7更加值得期待。

在哈弗家族的數(shù)款明星產品帶動下,整個長城系列SUV不僅在銷量成績上屢屢斬獲出色成績,且使得整個品牌打開了市場知名度,令長城有機會進行更具個性化的產品投放與更深入的體系布局,進一步為未來市場做準備。

強強聯(lián)合,誰說長城不懂體驗營銷?

在近幾年的汽車市場中,得年輕人者得天下早已是業(yè)內共識,長城自然也不會放過這個機會。因此,今年以來,長城將最主要的精力放在了對哈弗品牌新序列——專注年輕化的F系。

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作為開啟哈弗品牌年輕化序幕的“先鋒”, 哈弗F系“雙子星”F5、F7涇渭分明,擁有各自明確清晰的產品性格與消費群體:哈弗F5定位潮流時尚,更多針對有個性和態(tài)度的潮流青年;而以智能為核心的F7定位極智鋒睿,將主力進攻具有科技范兒和生活情調的智能極客。

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要打好年輕化的關鍵一戰(zhàn),除了推出精準定位的產品之外,營銷同樣非常重要。因此,長城為F5的上市打造了一場“年度最潮發(fā)布會”,快閃互動+時尚健康派對+露天泳池轟趴的配置足以令最具潮范兒的年輕人印象深刻。

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在線下體驗之外,長城汽車還為F系列打造了專屬的線上抖音聯(lián)動+冠名人氣綜藝《蒙面唱將猜猜猜》,兩大最熱IP強強聯(lián)手,令長城F5的網絡話題關注量輕松突破20億,讓年輕人想不記住這款車都難。

未雨綢繆,前瞻布局繼續(xù)領跑市場

在長城汽車10月份的銷量成績中,WEY品牌同樣做出了突出貢獻,10月,WEY品牌整體銷售10884輛。在15萬-20萬元價格區(qū)間內,WEY是第一個年度銷量(1-9月份)突破10萬輛的中國豪華SUV品牌,在自主品牌豪華SUV市場的地位無可撼動。

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而WEY之所以能夠取得這樣的成績,除了本身產品力出色之外,還要歸功于長城汽車在自主品牌沖擊豪華SUV市場這一環(huán)節(jié)的前瞻布局,使得WEY品牌有了更加堅實廣泛的市場基礎。

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因此,長城在當下的前瞻性布局還在繼續(xù)。在新能源方面,長城汽車不僅加速自有新品牌歐拉的產品投放進度,其與寶馬的合資品牌光束汽車更是成為了國內合資企業(yè)中進度最快的典型案例。

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而在智能網聯(lián)與自動駕駛方面,長城汽車不僅早在2009年就投入專業(yè)研發(fā)團隊進行開發(fā),且在今年成功牽手互聯(lián)網巨擘百度,二者的強強聯(lián)手無疑為新產品與新技術的落地再加碼,也讓長城汽車未來的發(fā)展更加令人期待。

整體來看,長城汽車10月爆發(fā)式增長的銷量看似是“冰天雪地”的車市寒冬中的一抹奇跡,但實際上卻是其在產品體系、營銷手段及戰(zhàn)略規(guī)劃方面長期耕耘所得的必然結果,而在一個更加開放的戰(zhàn)略體系與前瞻性布局下,我們有理由相信,長城汽車的“奇跡”還將繼續(xù)。

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