百度張亞勤：將參與雄安基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 紅綠燈可聯(lián)網(wǎng) 【圖】
來源：電車之家
在今日舉行的麻省理工學(xué)院中國(guó)峰會(huì)上，百度總裁張亞勤發(fā)表講話。對(duì)于人工智能的發(fā)展，他認(rèn)為校企合作很有價(jià)值，大學(xué)與企業(yè)是在新技術(shù)不同的階段發(fā)揮作用，一些研究和算法是從大學(xué)開始的，而企業(yè)則可以將之推廣應(yīng)用。百度目前也在在探索這方面的合作。
11月初，百度在Apollo第二屆理事會(huì)上宣布，Apollo雄安智能交通研究院正式揭牌，將聯(lián)合政、企、學(xué)、研等多方資源，打造智能交通示范區(qū)。
張亞勤也介紹了該研究院的一些進(jìn)展，他稱百度將參與雄安的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將其打造成未來城市，比如擁有智能路網(wǎng)，投放自動(dòng)駕駛的車輛，甚至紅綠燈都是聯(lián)網(wǎng)的。
這一點(diǎn)百度董事長(zhǎng)李彥宏在日前的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)演講中也有提到，李彥宏表示，百度和中國(guó)不少城市在智能交通上有合作。比如在北京，百度將從海淀區(qū)開始，接管所有的紅綠燈，智能實(shí)時(shí)的進(jìn)行調(diào)整。預(yù)計(jì)可使交通擁堵時(shí)的等待時(shí)間減少30%~40%。
不過人工智能的發(fā)展也引來外界的一些擔(dān)憂，比如人類被人工智能取代。張亞勤則表示，自己是一個(gè)樂觀主義者，對(duì)新技術(shù)為人類提供服務(wù)有信心。但這也需要選擇正確的道路，而百度在AI方面的準(zhǔn)則是，AI應(yīng)該是安全可控的，AI是去賦能而不是取代，應(yīng)該提供更多選擇而不是限制選擇?！斑h(yuǎn)古時(shí)代的人類就會(huì)使用工具，在AI時(shí)代人類也會(huì)有這個(gè)智慧?！彼f。
對(duì)于年輕一代，他給出建議，機(jī)器在學(xué)習(xí)，人類也要學(xué)習(xí)，抱有開放的態(tài)度跟上時(shí)代，“不僅是計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)，還有更廣闊的領(lǐng)域，而最重要的是學(xué)習(xí)的能力?！?/p>
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