如同智能手機一樣，如今的自動駕駛汽車對我們未來的影響越來越深，自動駕駛也成為了各大傳統(tǒng)車企甚至互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“必爭之地”。而在自動駕駛技術的應用方向上，中國車企和海外車企也有一定的不同。

網(wǎng)通社選取了來自中國品牌和海外品牌的共計5款自動駕駛概念車，分別是沃爾沃360c概念車、奔馳Vision Urbanetic概念車、奧迪Aicon概念車、長城WEY-X概念車和哪吒Eureka 01概念車。

自動駕駛概念車
品牌	車型	特點
沃爾沃	360c	取消駕駛艙，打造移動起居室
奔馳	Vision Urbanetic	取消駕駛艙，載客載貨兩不誤
奧迪	Aicon	取消駕駛艙，內部空間寬敞，座椅可自由旋轉
長城	WEY-X	保留駕駛艙，配備無線充電技術
哪吒	Eureka 01	保留駕駛艙，設計最接近現(xiàn)有汽車形態(tài)
制表：網(wǎng)通社?Internet Info Agency

通過上面的表格，其實我們已經能發(fā)現(xiàn)中國品牌和海外品牌在對于自動駕駛技術應用場景上的差異，首先我們先來看看這3款海外品牌概念車。

沃爾沃360c概念車——又創(chuàng)造車奇跡

沃爾沃360c概念車是一輛無人駕駛的全自動駕駛純電動汽車，沒有方向盤，沒有內燃機發(fā)動機，也無需駕駛員。也正因為此， 360c自動駕駛概念車的設計更為大膽自由，從而顛覆了人們對車內2排或3排座椅布局的傳統(tǒng)認知。而這款車也展示了沃爾沃對于未來轎車如何融入更廣泛的城市基礎設施，短途航班，工作通勤和環(huán)境問題的愿景。

外觀方面，新車采用了方盒式設計，極大提高了車內空間，車身上半部采用了全玻璃座艙蓋，車頭配有貫穿式日行燈；沃爾沃品牌logo采用背光設計，兩側的大燈設計類似性能車上的空氣動力學翼刀。

側面干練的線條、玻璃化設計都依然保留了沃爾沃北歐典型的設計風格，同時該車還大量的考慮了空氣動力學。車尾方面，新車的車尾極具未來感，兩個碩大的翼刀是其車尾最大的標志性設計。尾燈的造型也與車頭燈呼應，在兩側有類似于飛機尾部垂直安定面造型的設計。

沃爾沃360c概念車最大的亮點在于內飾的設計，新車內飾仿佛是一個真正的移動起居室。由于采用了全自動駕駛，車內并沒有傳統(tǒng)的駕駛艙，而是配備了兩排對坐式座椅。此外，概念車的內飾也應對著不同的模式選擇，分別為睡眠環(huán)境、移動辦公室、起居室和娛樂空間模式。這些創(chuàng)新的內飾布置，給行業(yè)未來的發(fā)展提供了很有意義的參考方向。

基于這款概念車，沃爾沃提出自動駕駛汽車與其他所有道路使用者應該建立全球統(tǒng)一的通信標準，可以理解為讓道路上的所有人和車可以互相識別。這款車它還可以通過聲音、顏色、視覺效果等方式，將自己的意圖傳達給其他人。而沃爾沃也認為，這款車未來具有極大的盈利能力，它會成為300公里左右的短途旅行業(yè)的重要競爭者，認為其可能會成為一種新的出行模式。

奔馳無人駕駛概念車——載客載貨兩不誤

奔馳最新亮相的Vision Urbanetic是一款概念性自動駕駛車輛平臺，同時也一種出行的新概念，并且超越了現(xiàn)有自有駕駛汽車的理念。而此次奔馳推出的Vision Urbanetic將電動化，模塊化，車聯(lián)網(wǎng)，無人駕駛，物流運貨集于一身，不得不說是一次顛覆。

首先Vision Urbanetic提出了一個重要的概念那就是建立起前所未有的商用物流交通網(wǎng)絡。當使用人群需要拼車或者需要一輛可以自動駕駛的中小型巴士時，Vision Urbanetic的功能就突顯出來了，想接送人，最多運送12人的承載量可以充當你需要的中小型巴士用。想運輸貨物，經過切換模塊，Vision Urbanetic的貨物艙可以組合成一種常規(guī)的車型，并且貨箱內設置了十個可以擺放貨物的貨架。

這整個變化組合過程當中，底盤是整個動作的核心，車身交換僅需幾分鐘，它的電池電動平臺也具有完全的自主性，它可以設計用于不同目的車型，而且Vision Urbanetic不需要把所有的模塊放在同一個地方，在進行基本的行駛時，甚至可以不攜帶任何模塊。

作為一款無人駕駛純電動汽車，該車車內沒有方向盤、加速踏板，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機，當然也沒有為駕駛員留下座位。而省去這些之后給車內帶來了一個更大空間，這不僅使他在需要載客時讓乘客更舒適，在還會提高了它的儲物能力，詮釋了未來自動駕駛汽車作為出行工具的再一次進化。

到如今，許多人仍然對自動駕駛汽車有一定程度上的懷疑，為了解決這個問題，Vision URBANETIC采用了一種新的技術，特別是針對移動物體，該車輛的多個攝像機和傳感器系統(tǒng)會完整的監(jiān)測和觀察周圍環(huán)境，并與他們進行主動通信，不僅車輛會做出預警判斷，還會通過車輛前部的顯示器和側面的提示燈來警告車輛周圍的行人等。

相信Vision Urbanetic的出現(xiàn)，會對城市交通、運輸?shù)哪Ｐ托纬梢会槨芭d奮劑”，對未來城市規(guī)劃、布局勢必會產生一定的影響。

奧迪Aicon概念車——可以邊睡覺邊開車？

提到自動駕駛就不得不提到奧迪，奧迪在相關方面的技術一直走在前列。在前不久召開的2018奧迪品牌峰會活動中，旗下自動駕駛概念車奧迪Aicon車型正式在國內亮相，展現(xiàn)出了奧迪對未來造車的思路和理解。新車具備了5級自動駕駛能力，并采用純電驅動，最大續(xù)航里程可以達到800公里左右?？梢哉f，超長的續(xù)航讓你邊睡覺邊開車都可以。

Aicon的外觀設計十分具有科幻感，新車的前臉中央依舊采用奧迪家族式的大嘴式六邊形造型。值得一提的是，新車并沒有采用傳統(tǒng)的大燈，而采用了數(shù)字顯示系統(tǒng)，不僅可以顯示各種各樣的圖案，還可以在路面上進行投影。

車身側面，低矮的造型設計使得車身更加修長，優(yōu)雅大方；而車身尺寸，新車長寬高為5,444/2,100/1,506毫米，軸距為3,470毫米，相比較以往的奧迪系列車型，長度略有增加，但不失奧迪的大氣風范。

車尾方面，新車尾燈依然采用了矩陣式LED，能夠智能化的顯示出各種提示信息，來讓駕駛員根據(jù)不同的路況環(huán)境安全駕駛。

作為一款“展示未來”的自動駕駛概念車，這款車的內飾設計則更加大膽，新車車內并沒有配備傳統(tǒng)意義的方向盤，大面積的天窗讓車內更加明亮，新車還配備了大尺寸的液晶顯示屏。車內不僅可以觀看電影，還能進行電話會議等，可以當成一個移動的家或者辦公室。此外，新車還搭載了奧迪自主研發(fā)的AI人工智能技術，均實現(xiàn)了在移動互聯(lián)和操控方面的諸多功能，對于駕駛員來說，大大解放了雙手。

新車每一個座椅都可以自由旋轉15度，方便乘客與其他人之間自由交談，娛樂等需求；空間上，內部空間整體顯得十分寬敞，內飾的裝飾表面和功能與按鍵的線條都是水平的，奢華感強，最重要的是車身內部預留了大量的行李空間，方便出行。

動力系統(tǒng)部分，這款車使用的是純電動動力，通過四個電動機實現(xiàn)四驅，總共提供257千瓦的動力輸出。據(jù)悉，這款車的最大續(xù)航里程最高可以達到800km左右，而僅需半個小時可以充80%的電量。

小結：來自沃爾沃、奔馳、奧迪的三款概念車均大膽的取消了“駕駛”這個概念，把智能自動駕駛技術更多的應用于生活場景，無論是沃爾沃的移動起居室還是奔馳的客貨同載，更多的利用車內的空間，使車輛成為一個“生活空間”。

極具科技感和未來感——WEY-X概念車

在第二十一屆成都車展上，長城旗下的豪華品牌WEY發(fā)布了一款新能源概念車WEY-X，新車是一款基于WEY品牌智能戰(zhàn)略推出的全新純電SUV概念車。

新車造型前衛(wèi)時尚，前臉采用全封閉的設計，搭配夸張的下進氣口，視覺上顯得非常激進。條帶式的燈組設計，搭配前機艙蓋的線條，營造出未來戰(zhàn)士的肌肉感。尾部方面，造型別出心裁，尾燈和前燈組呼應，中間的高位剎車燈的設計頗具新意，縱置在車尾中央。

WEY-X將采用全新的純電動平臺打造而來，搭載智能互聯(lián)技術以及3D全息影像，還將具備L5級別自動駕駛功能。WEY-X將使用人臉生物識別代替了傳統(tǒng)鑰匙，在用戶認證通過后，根據(jù)賬戶同步信息數(shù)據(jù)可自動調整與之匹配的座椅記憶設置、健康信息、導航信息、音樂喜好等個性化功能服務。

不僅如此，通過車內攝像頭以及座椅心率檢測器，WEY-X還可以記錄駕駛員的健康狀況。除此之外，WEY-X還將通過V2V技術、V2I功能將車輛與周邊環(huán)境進行互聯(lián)，充分利用交通資源，結合自動駕駛技術，大幅提高交通效率。

隨著新車的推出，WEY-X還提出了一個矩陣式充電概念，只要把WEY-X停在矩陣式充電板上， 就能實現(xiàn)充電，而且在電網(wǎng)高峰時段WEY-X可將汽車電池中存儲的電能用于照明和家用電器。

新能源中的無人駕駛車——哪吒Eureka 01

今年的7月26日，合眾新能源旗下首個產品品牌——哪吒汽車全新概念車eureka01首發(fā)亮相，與量產車型哪吒n01不同，該車是以自動駕駛的方式出現(xiàn)，展示了合眾新能源的創(chuàng)新智能科技。

外觀來看，哪吒Eureka 01十分具有科技感，車頭前臉以橫向開放線條為主題，頓挫有力，轉折蓄勢，將前大燈的科技感和整車的年輕個性完美結合，迎合年輕群體的品味。新車還使用了時下流行的懸浮式車頂，其尾部也采用了貫穿式尾燈組設計，點亮后辨識度很高。

內飾方面，Eureka 01的設計也極具未來感，懸浮式的中控臺設計，搭配上兩塊大尺寸液晶屏幕，以及造型前衛(wèi)的方向盤，整體營造出了飛船的既視感。后排座椅則貫徹家居空間的理念，確保乘客最大的自由感與舒適感。作為一款主打自動駕駛的概念車，新車帶有無人泊車、生物識別、可智能交互的小You智能機器人等功能。

小結：與外資品牌的三款車型不同，來自長城和哪吒的這兩款車型均在一定程度上保留了“駕駛”的概念，保留了傳統(tǒng)的“駕駛艙”，更多的讓智能自動駕駛技術以“輔助”的形式呈現(xiàn)。

全文總結：隨著自動駕駛汽車重要性的逐漸顯著，越來越多的企業(yè)涌入了這個領域，這也讓整個市場的競爭也日趨激烈起來。不過就目前來看，自動駕駛還是處于發(fā)展階段，還是有一些問題的存在，例如安全，成本，交通法規(guī)等等。但通過以上的車企所推出的產品來看，自動駕駛顯然離我們越來越近，相信這些自動駕駛技術的普及也一定會成為未來的趨勢和發(fā)展的走向。

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