來(lái)源:蓋世汽車
近日,Uber首席執(zhí)行官戴拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)宣布,優(yōu)步未來(lái)五年內(nèi)將在加拿大多倫多投資超過(guò)1.5億美元,支持無(wú)人駕駛汽車研發(fā),并于2019年初在此開(kāi)設(shè)新辦事處,以擴(kuò)大其在人工智能領(lǐng)域的工作。此前的8月7日,Uber剛獲得豐田投資的5億美元,以期加速無(wú)人駕駛網(wǎng)約車發(fā)展。
去年,Uber在多倫多開(kāi)設(shè)了自動(dòng)駕駛研發(fā)中心,并任命多倫多大學(xué)副教授Raquel Urtasun為該組織的負(fù)責(zé)人,旨在在該領(lǐng)導(dǎo)大力發(fā)展。然而今年3月,美國(guó)亞利桑那州的一名行人被Uber自動(dòng)駕駛汽車撞傷,不幸身亡。事故發(fā)生后,引發(fā)了外界對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的質(zhì)疑。
這起事故也使Uber在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域工作陷入困境,迫使其暫停在包括美國(guó)匹茲堡、加拿大多倫多等地測(cè)試。Uber內(nèi)部高層也對(duì)未來(lái)應(yīng)該繼續(xù)自主開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),還是尋求合作伙伴產(chǎn)生分歧。此次對(duì)多倫多的投資是一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào),表明Uber將繼續(xù)自主研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),至少在短期內(nèi)如此。
不過(guò),Uber仍然面臨與監(jiān)管機(jī)構(gòu)和各地方官員的“斗爭(zhēng)”,他們對(duì)Uber自動(dòng)駕駛計(jì)劃的安全性表示擔(dān)憂。
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