來(lái)源:電車(chē)之家
日前,有國(guó)外媒體報(bào)道英國(guó)電氣產(chǎn)品制造巨頭戴森公司將涉足電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森公開(kāi)闡述了自己建造電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試設(shè)施的計(jì)劃,計(jì)劃包括建造約為16公的測(cè)試軌道。戴森預(yù)計(jì)需另投1.16億英鎊(約為7.92億人民幣)。
根據(jù)此前的諸多報(bào)道,從阿斯頓·馬丁和特斯拉等汽車(chē)公司挖走了大量骨干員工,并得到了英國(guó)政府的電池發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資助。而在2015年的時(shí)候,戴森花費(fèi)9億美元收購(gòu)了電池設(shè)計(jì)公司Sakti3。Sakti3是一家位于密歇根的創(chuàng)業(yè)公司,主要設(shè)計(jì)全固態(tài)電池。戴森制造電動(dòng)車(chē)可不是空穴來(lái)風(fēng)。電車(chē)之家訊:www.zhev.com.cn
據(jù)悉,戴森公司目前同時(shí)還致力于開(kāi)發(fā)固態(tài)電池技術(shù),這種技術(shù)將大幅提高電池的能量密度,比目前的液體電池能夠更快速地充電和儲(chǔ)存更多的能量。
上一篇:無(wú)人駕駛汽車(chē)是一場(chǎng)「科學(xué)試驗(yàn)」 下一篇:神州優(yōu)車(chē)大變局,搶建智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)特斯拉長(zhǎng)途旅行是一種什么樣的體驗(yàn)?
選擇智能汽車(chē),請(qǐng)務(wù)必看下這些指數(shù)是否合格
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道