原標(biāo)題：2018年量產(chǎn)無人駕駛車！這些企業(yè)吹過的牛能實(shí)現(xiàn)嗎？

除夕夜，在央視春晚廣州珠海分會(huì)場(chǎng)上，百度Apollo開放平臺(tái)率領(lǐng)百余輛車隊(duì)跑上港珠澳大橋，并在無人駕駛模式下完成“8”字交叉跑的高難度動(dòng)作。與此同時(shí)，由300架無人機(jī)組成的編隊(duì)組成了一只立體白海豚躍過港珠澳大橋上空，向全國(guó)觀眾呈現(xiàn)了精彩的高科技大秀。

作為一個(gè)汽車媒體人，在看到無人駕駛技術(shù)在如此舞臺(tái)上大放光彩，自然是無比欣慰。畢竟，無人駕駛汽車被認(rèn)為是人工智能技術(shù)的集大成者，代表著更高的技術(shù)水準(zhǔn)，無人駕駛必然是未來汽車發(fā)展的方向。目前隨著相關(guān)企業(yè)的涌入，自動(dòng)駕駛汽車正緩緩駛?cè)肴藗兊纳?。其?shí)，有不少公司都曾經(jīng)提出過自己的2018 無人駕駛的量產(chǎn)計(jì)劃。既然2018 年已到，我們就來看下，這些企業(yè)吹過的牛是否真的能實(shí)現(xiàn)。

1. 百度：我們將在 2018 年實(shí)現(xiàn)無人車量產(chǎn)

2017 年 11 月 16 日，也就是百度召開 2017 百度世界大會(huì)當(dāng)天，CEO 李彥宏向臺(tái)下觀眾發(fā)出一條豪言壯志：百度無人車將于 2018 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)！

為了達(dá)成這一目標(biāo)，百度官方宣布的是，計(jì)劃在 2018 年 7 月底，與金龍客車合作，率先實(shí)現(xiàn)線路固定的無人駕駛小巴車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)；之后，百度會(huì)在 2019 年與江淮、北汽，2020 年與奇瑞共同推出無人車。

雖說此“量產(chǎn)”與“車廠量產(chǎn)”的存在一定的差別，但經(jīng)歷了此次的春晚亮相，茶哥對(duì)百度的量產(chǎn)計(jì)劃倒是十分期待。因?yàn)榇舜蔚陌俣華pollo無人車隊(duì)覆蓋了多種車型：除了與比亞迪合作打造的無人駕駛新能源乘用車，還包括與金龍客車合作打造的全國(guó)首款無人駕駛微循環(huán)巴士，以及與智行者科技合作打造的無人駕駛掃路機(jī)和無人駕駛物流車等，覆蓋家用出行、園區(qū)接駁、城市清潔、物流運(yùn)輸?shù)确矫嫘枨?。不難看出，黑科技滿滿的百度無人駕駛技術(shù)在人力、財(cái)力、資源等方面的有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。如此優(yōu)勢(shì)必然會(huì)加速百度無人車量產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

2. Roadstar.ai：在 2018 年春節(jié)前后推出原型車，在農(nóng)歷年到來前，讓車上路

2017 年 4 月成立的 Roadstar.ai 也把目標(biāo)定向了 L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛, 不過其首款落地?zé)o人駕駛車將是商用車,Roadstar.ai 三位聯(lián)合創(chuàng)始人佟顯喬（CEO）、衡量（CTO）、周光（首席機(jī)器人專家），曾在谷歌、蘋果、特斯拉、英偉達(dá)、百度等公司就職，有著豐富的自動(dòng)駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，并都是自動(dòng)駕駛研發(fā)的中堅(jiān)力量。

2017 年 7 月，CEO 佟顯喬在接受采訪時(shí)曾表示，希望在 2018 年春節(jié)前后推出原型車，在 2018 年農(nóng)歷年到來之前，讓 Roadstar.ai 的車上路。這樣來看，時(shí)間近在眼前。

目前，公司已在硅谷和深圳設(shè)立研發(fā)中心，其自動(dòng)駕駛原型車基于林肯 MKZ 改裝，采取多傳感器融合方案，使用了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭。2017 年 9 月，Roadstar.ai 在美國(guó)進(jìn)行的首次路測(cè)中實(shí)現(xiàn)了倒開「8」字和夜間的自動(dòng)駕駛。

不過，與pony.ai一樣，該公司立的FLAG似乎也沒啥大動(dòng)靜，看來跳票的可能性也是十分高的。

3.Pony.ai：廣州市民最快在春節(jié)前就可以體驗(yàn)無人駕駛汽車

近日剛宣布完成 1.12 億美元 A 輪融資的 Pony.ai 自成立起就飽受關(guān)注，因?yàn)橛质且患冶皇袌?chǎng)看好的百度系技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司。這家公司瞄準(zhǔn)了 L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛，由百度無人車首席架構(gòu)師彭軍與百度無人車團(tuán)隊(duì)主力工程師樓天城共同創(chuàng)立，2016 年 12 月至今已成立一年有余。公司在美國(guó)加利福尼亞州弗里蒙特和中國(guó)廣州均設(shè)有辦公室，在北京設(shè)有研發(fā)中心。

2017 年 6 月，Pony.ai 獲得了美國(guó)加州車輛管理局（DWV）頒發(fā)的無人駕駛路測(cè)牌照，并在美國(guó)舊金山展開路測(cè)。2017 年 10 月，Pony.ai 與廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會(huì)舉行簽約儀式，計(jì)劃在廣州南沙設(shè)立無人駕駛研發(fā)中心及總部基地，為年底前推出國(guó)內(nèi)第一支無人駕駛車隊(duì)做好全力準(zhǔn)備。當(dāng)時(shí) Pony.ai 向媒體透露，預(yù)計(jì)廣州市民最快在春節(jié)前就可以體驗(yàn)無人駕駛汽車。

2018 年 1 月，Pony.ai 再次對(duì)外發(fā)聲：2018 年第一季度將在廣州投放無人駕駛車隊(duì)，并進(jìn)行運(yùn)營(yíng)測(cè)試，不過，2018年的春節(jié)也到了，第一季也沒剩多少時(shí)間了，而Pony.ai 仍沒有什么消息冒出來，茶哥以為跳票的可能性也是相當(dāng)?shù)母摺?/p>

4. 景馳科技：從 2018 年第 1 季度起，全年將量產(chǎn) 500 ~ 1000 輛無人駕駛車

由原百度高級(jí)副總裁、百度技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)主席、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁一手創(chuàng)建的景馳科技在去年就曾宣布將從2018年第一季度起，全年量產(chǎn)500-1000輛無人駕駛車。雖然這位前百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理和百度的關(guān)系仍處于一個(gè)緊張的階段，但這并不影響景馳科技業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

景馳科技于去年4月3日在美國(guó)硅谷成立。5月12日完成首次封閉道路無人駕駛路測(cè)。6月18日，獲得加州DMV路測(cè)牌照。6月24日，完成首次開放道路無人駕駛路測(cè)。9月8日，在硅谷高峰時(shí)段的車海中完成通勤路測(cè)。目前已完成5200萬(wàn)美元天使輪融資。景馳科技擁有多項(xiàng)核心技術(shù)，包括環(huán)境感知、行為預(yù)測(cè)、車輛控制與決策、高精地圖、操作系統(tǒng)和安全系統(tǒng)等。

去年12月底，景馳科技還與廣州黃埔區(qū)政府正式簽約，宣布景馳科技全球總部落戶廣州。雙方簽約后，景馳科技核心團(tuán)隊(duì)將從硅谷遷回黃浦區(qū)和廣州開發(fā)區(qū)，這將使景馳科技成為國(guó)內(nèi)首個(gè)無人駕駛大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化公司，也是首批實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用部署的中國(guó)四級(jí)自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)營(yíng)商之一。

雖說戰(zhàn)果累累，但還有一個(gè)問題值得思考，景馳在 去年8月與安徽省安慶市運(yùn)營(yíng)測(cè)試的 50 輛無人車卻暫未見蹤影。如此來看，茶哥對(duì)其一季度量產(chǎn)的計(jì)劃實(shí)在沒多大信心。

總結(jié)：

事實(shí)上，雖然各大企業(yè)不斷宣布無人駕駛或自動(dòng)駕駛在技術(shù)上的突破，也無法改變駕駛行為是涉及公共安全、社會(huì)規(guī)則甚至社會(huì)倫理的復(fù)雜行為的事實(shí)。從技術(shù)突破到真正規(guī)模化運(yùn)行，中間還有太多要解決的問題。對(duì)于無人駕駛技術(shù)能否在2018年大放光彩，就讓我們拭目以待吧。

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